• WAP手机版 加入收藏  设为首页
关于火花塞

第四课 火花塞热值怎么看

时间:2014/9/30 9:54:08   作者:火花塞之家淘宝店   来源:火花塞之家   阅读:30839   评论:2
内容摘要:什么是火花塞的热值?通俗理解就是火花塞的散热系数,火花塞散热的快慢,根据车型而定,热值高,散热快但是容易积碳,热值低散热慢容易造成点火失败。火花塞的热值表现形式每个厂家都不一样,个人有个人的标准,就像人民币和美元日元港币一样,例如电装的20度等于NGK的6度等于冠军的10度,由于NGK火花塞进入中国市场早,咱们...
什么是火花塞的热值?

通俗理解就是火花塞的散热系数,火花塞散热的快慢,根据车型而定,热值高,散热快但是容易积碳,热值低散热慢容易造成点火失败。 

  火花塞的工作环境在高达2000℃以上的高温气体燃烧室内,所以它吸收的热量若无法经过适当排放,势必会造成高温氧化及熔蚀(烧毁),因此在火花塞的设计上,便不得不考虑散热的特性。针对火花塞所承受的热负荷(热量)的散失程度或能力,来表示其承受热负荷的特性,称之为热值,用5-9来表示,数字越大热值越高,目前国产轿车火花塞的热值以7为多。 

第四课_火花塞热值怎么看

  在热值的选择上,如果火花塞经常有积碳一类的情形,即表示火花塞可能过冷,这时可考虑更换较原型号再低一二号的火花塞。如经常有电极快速耗损、爆震等现象,则可以更换高一二号的火花塞。(但是必须先查证其他系统是否存在问题,或参考常行驶的道路状况、季节温度等)。

火花塞的热值表现形式每个厂家都不一样,个人有个人的标准,就像人民币和美元 日元 港币一样,例如电装的20度等于NGK的6度等于冠军的10度,由于NGK火花塞进入中国市场早,咱们平常说的火花塞热值都是指的是NGK火花塞热值。(NGK火花塞的热值概念=人民币的概念,是中国现行的火花塞热值读法)

电装 NGK 博世 冠军火花塞热值对照表第四课_火花塞热值怎么看

 

 不同火花塞厂家对热值的表示方式不同,冠军火花塞是数值越大表示越偏向热型的,NGK品牌是数值越大越越偏向冷型的,好多车友在购买火花塞时,因为热值和我纠缠好久,非说我给推荐的热值不合适,请根据产品目录中不同车型所对应的热值来选择火花塞。

火花塞热值

冷型火花塞:火花塞热值越高,代表散热能力越好,这类火花塞更适用于大马力的发动机上,反之它的弊端是由于散热较快,所以对于小排量发动机来说更容易产生积碳,而积碳多了之后最严重的后果就是点火失火,如果您驾驶的是大马力的车或者是经常高转速“飙车”,那么可以考虑这种火花塞。

热型火花塞:在相同的工作温度下,不容易产生积碳,但是散热能力相对比较差,适合于不追求动力性能的家用轿车使用。弊端是如果热性火花塞的热值过于高的话,可能会产生提前点火和爆震的情况。

火花塞的热值

不同发动机对于火花塞的热值的要求不一样,大功率发动机、动力好的建议选择冷型的火花塞,对于散热好;小排量发动机建议选择热性的火花塞,不容易产生积碳,另外要根据驾驶习惯和当地路况。

第四课_火花塞热值怎么看





 


相关评论
版权所有 Copyright © 1999-2002 huohuasai.org.cn. All Rights Reserved  京ICP备09033506号-2