• WAP手机版 RSS订阅 保存到桌面加入收藏设为首页
谈车论驾

油改气后怠速不稳调整方法

时间:2013-12-18 22:53:29   作者:QQ634686588   来源:火花塞之家   阅读:29123   评论:1
内容摘要:油改气后怠速不稳是好多车友碰到过的难题,并且还伴随着动力下降,这如同做了一个手术,如何让爱车尽快恢复,油改气后注意事项有哪些,今天火花塞之家小编为您总结一下油改气后注意事项:动力阀调整:热车状态下,将发动机转速稳定在3000转左右,向下调整动力阀,直到发动机此俑湛始下降为止,然...

油改气后怠速不稳是好多车友碰到过的难题,并且还伴随着动力下降,这如同做了一个手术,如何让爱车尽快恢复,油改气后注意事项有哪些,今天火花塞之家小编为您总结一下

油改气后注意事项

动力阀调整:热车状态下,将发动机转速稳定在3000转左右向下调整动力阀,直到发动机转速刚开始下降为止,然后回调调节旋钮半圈左右

油改气后怠速不稳调整:向左或向右调整怠速旋钮,待发动机怠速平稳后,在附近微调找到转速最高点后,再适当调大怠速旋钮,直到发动机转速降为800转左右

油改气后怠速不稳还有一个原因 就是没有使用油气两用火花塞,或者是改装天然气工厂使用的油气两用火花塞为山寨小工厂版,这都直接影响到发动机的性能和驾驶心情,火花塞的故障率在油改气故障率占60%以上,这里火花塞之家为大家推荐几款最合适性价比最高的火花塞 ,一个是国产火炬火花塞 雀裨5-8块钱一只 ,型号比较多 ,并且还有三极和单极供大家选择,我相信这个价格 和火炬的牌子绝大多数车友说可以接受的 

敢兴趣的朋友可以了解一下http://qipeicheng.taobao.com/p/rd918498.htm?spm=a1z10.1.w5002-1045720384.7.s1lATI

油改气后发然怠速不稳:1.怠速旋钮调整位置不当 2.动力阀调整位置不 3.混合器喉径配合不当 

油改气后排空档熄火:1.怠速旋钮调整位置不当2.动力阀调整位置不当   3.混合器喉径配合不当 

油改气后回火:1.怠速旋钮调整太紧2.动力阀开忍小 3.混合器喉径太大 

油改气后放炮:1.怠速旋钮调整太松 2.动力阀开度太大3.混合器喉径太小 

油改气后动力不足:1.动力阀开度太小2.混合器喉径配合不当(燃烧过浓或过稀)3.循环水未接(致使一级阀芯处结冰堵塞天然气) 

 其他原因:有可能是发动机自身气缸压力过低,各气缸工作情况偏差,气门间隙问题,点火系统问题。因油和气燃点不同,遇此情况有可能烧油正常而烧气不正常,以上原因请检修发动机。因同类车型有可能出现发动机吸力不一样,厂家所配混合器的喉径一般是经验数据,但不一定适合每一辆车,遇吸力特殊的车,可以适当更换混合器的喉径。混合器的喉径大小、动力阀开度、怠速旋钮的松紧共三个参数是调试的关键,此三个参数配合好,可以让所有的发动机在高转速和低专速完全燃烧,这就是我们要达到的最佳调试效果,完全燃烧能使汽车最省气和动力性最好。


标签:油改气后怠速不稳  油改气后注意事项  
相关评论