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第36期C5篇:雪铁龙C5火花塞2.3 2.0 1.6T汇聚一堂,静候神龙到来

时间:2018-11-09 13:24:07   作者:铱卒   来源:原创   阅读:143   评论:0
内容摘要:雪铁龙C5排量2.3 2.0火花塞螺纹长度26.5毫米,六角螺母16毫米。螺纹直径14毫米,原厂火花塞是冠军的REC9MCLX,这款火花塞是镍合金的,比较稳定,C5原装火花塞是为数不多的车主喜欢的火花塞之一,重装率比较高,一套火花塞70块钱就可以搞定,性价比很高。寿命2-3万公里......

雪铁龙C5排量2.3 2.0火花塞螺纹长度26.5毫米,六角螺母16毫米。螺纹直径14毫米,原厂火花塞是冠军的REC9MCLX,这款火花塞是镍合金的,比较稳定,C5原装火花塞是为数不多的车主喜欢的火花塞之一,重装率比较高,一套火花塞70块钱就可以搞定,性价比很高。寿命2-3万公里 ,没有一点压力。

第36期C5篇:雪铁龙C5火花塞2.3_2.0_1.6T汇聚一堂,静候神龙到来

原装C5火花塞 REC9MCLX

既然原装是冠军的,冠军铱铂金火花塞9006也就成为了升级的首选,高性能铱金电极 铂金侧电极不光是性能不错寿命也长达10万公里,好多车友都比较喜欢,但是冠军的9044也被好多C5车主装车,反馈比9006动力更细腻,这2款油耗效果也都非常不错。

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第36期C5篇:雪铁龙C5火花塞2.3_2.0_1.6T汇聚一堂,静候神龙到来

C5冠军火花塞9044和9006

冠军还有一款钛金火花塞,CET14P,性能比9006要猛,灵敏度更高,寿命是3-5万公里,也得到好多C5车友的喜欢。

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C5冠军火花塞CET14P

对于喜欢大扭矩的车友来说,博世四极锐能火花塞FGR8MQI是必不可少的,这款火花塞是博世火花塞的旗舰产品,四极铱铂金火花塞,比冠军9006多了3个电极,中心电极是铱金的,很细,并且被绝缘体保护着,德国原装进口,目前这款火花塞火花塞之家正在做活动,好多车友组团中

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C5博世火花塞FGR8MQI

既然冠军和博世火花塞都给C5推荐的最好的火花塞,当然电装也不能推荐 国产的IKH20或者IKH20TT了,给C5推荐的电装的4705,日本原装进口 中心电极和侧电极都是针状的 ,也就是说这是款双针铱金火花塞,也就是咱们说的双铱金火花塞,但是 4705比一般的双针铱金火花塞更高了一个等级,多了2个侧电极,辅助燃烧产生的积碳,自净功能更强。可以说10万公里无维护,性能也非常不错,灵敏度很高。

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C5电装火花塞4705

最后说一下C5专用的NGK火花塞,旗舰级的肯定是5468了,S系列是NGK的旗舰,高性能0.4毫米铱金电极直径,铂金侧电极,不光是性能好 寿命长 价格也好,NGK火花塞5468是C5可以用的最贵的火花塞了

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以上几款火花塞是雪铁龙C5可以用的各大品牌最好的火花塞,目前火花塞之家积分商城正在做兑换活动,有积分的兄弟可以出手了,没有积分的可以加铱卒微信634686588 兑换 1元=10钢镚 ,喜欢淘宝的车友也可以光顾火花塞之家的淘宝店下单。再次感谢大家的支持。下面聊聊 C5 1.6T火花塞。

 铱卒给大家推荐的1.6T火花塞是冠军三极铂金火花塞203,原来铱卒是推荐NGK的95770,后来C5车友都反馈适应203比95770好用,所以现在C5车友会团购的都是这块203 ,见下图

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这款C5火花塞和宝马MINI等新款车型一样,适应的是梅花六角螺母,属于专用火花塞,之所以没有给大家推荐95770而是因为这款203有3个侧电极,大家仔细看看,对于涡轮增压车型来说,积碳问题都多少有点,而辅助电极可以起到更好的电极自净作用,至于中心电极 都是针尖状的,性能都一样  差不多少,而侧电极都是铂金的,寿命也都很长,所以这款C5 1.6T火花塞是非常合适的一款产品 值得期待,详细图片 大家可以到积分商城欣赏,这里受篇幅限制 就不再详述。雪铁龙C5火花塞的话题就到这里。感谢兄弟们的支持,有任何想法和疑问都可以在下面留言或者加微信634686588热情骚扰。


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