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第一期赛欧篇:雪佛兰赛欧火花塞型号精准分析

时间:2018-09-02 12:21:13   作者:铱卒   来源:原创   阅读:2922   评论:0
内容摘要:大家好,我是铱卒,今天和大家聊聊雪佛兰赛欧火花塞型号的选择。赛欧分别有1.6排量,1.2和1.4排量 1.3和1.5排量,1.6排量属于老车型,已经很少见了,1.2和1.4的火花塞是一样的,1.3和1.5的火花塞是一样的。也就是说 赛欧这款车需要3个不同规格型号的火花塞。说到火花...

大家好,我是铱卒,今天和大家聊聊雪佛兰赛欧火花塞型号的选择。

赛欧分别有1.6排量,1.2和1.4排量 1.3和1.5排量,1.6排量属于老车型,已经很少见了,1.2和1.4的火花塞是一样的,1.3和1.5的火花塞是一样的。也就是说 赛欧这款车需要3个不同规格型号的火花塞。

说到火花塞需要涉及到2个参数,一个是火花塞的寿命,一个是火花塞的材质,火花塞寿命越长的火花塞越好,电极材质熔点越高的越好,大家用聪明的脑袋想想就会支持我这2个观点,所以我给大家推荐的是美国冠军原装进口的铱铂金火花塞 9804 9701 9023 这3个型号,设计寿命都是十万公里,铱金中心电极 铂金侧电极,既然是精准分析,本篇我就不给大家介绍其他型号了,只给大家介绍最合适的产品。

赛欧1.6L :冠军铱铂金火花塞9804,寿命十万,高性能铱金电极,铂金侧电极,产地美国

赛欧1.2L:冠军铱铂金火花塞9701,寿命十万,高性能铱金电极,铂金侧电极,产地美国

赛欧1.4L:冠军铱铂金火花塞9701,寿命十万,高性能铱金电极,铂金侧电极,产地美国

赛欧1.3L:冠军铱铂金火花塞9023,寿命十万,高性能铱金电极,铂金侧电极,产地美国

赛欧1.5L:冠军铱铂金火花塞9023,寿命十万,高性能铱金电极,铂金侧电极,产地美国

第一期赛欧篇:雪佛兰赛欧火花塞型号精准分析

第一期赛欧篇:雪佛兰赛欧火花塞型号精准分析

上图就是冠军铱铂金火花塞9023,适用于赛欧1.3和1.5排量 目前火花塞之家会员买三送一,这款冠军9023是美国原装进口,M12的螺纹直径长度26.5毫米,针状铱金电极,16毫米的螺纹六角,也就是使用16毫米的火花塞扳手,安装力矩是20-25N,没有力矩扳手的朋友可以把火花塞螺纹拧到底后再加力转动大约90度就可以。

第一期赛欧篇:雪佛兰赛欧火花塞型号精准分析

冠军火花塞9701安装力矩和9023一样,因为9701的螺纹也是M12的螺纹-只是螺纹长度是19毫米,没有9023长,同样中心电极也是针状的,这种针状电极加速性能都比较好,并且需要点火电压很低,能最大限度的发挥发动机的设计功率,也就是性能更好更省油吧,可以这么说。冠军9701适用于赛欧1.2和1.4.排量

下面说说赛欧1.6的火花塞,1.6属于老款赛欧,用的还是那种低速发动机,所以火花塞是大头的,现在这种大头火花塞都非常罕见了,而能给大家找到铱铂金的大头高端火花塞,能买到就是运气了。

第一期赛欧篇:雪佛兰赛欧火花塞型号精准分析

9804的火花塞电极也是尖尖的这种,螺纹是M14的螺纹 长度是19毫米,所以安装扭矩要大一些,需要25-30N的力,如果没有拧紧扳手,就需要把螺纹拧到底后再加力转90度。

以上这几款赛欧火花塞都属于高端发烧级别的火花塞,都是给爱玩车的朋友使用的,修理厂要是用的话就有点太贵了,建议修理厂备货使用镍合金的RA7YC和RER10YC,价格在十多块钱一只,比较实惠。

好了,不说那么多废话浪费大家宝贵时间,这里我没有给推荐其他型号,为了不叫车友纠结,其实纠结后 也要选我推荐的这几款。那什么就到这人吧,下期再见。

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