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问题探讨

H6 1.5T,4S店换了火花塞后,跑了4个月就出现加油时强烈的顿挫感

时间:2017/12/11 12:36:33   作者:qq_26497f224e   来源:火花塞之家车友会   阅读:470   评论:2
内容摘要:H6 1.5T 顿挫感 火花塞 高压线圈 连杆
我是成都的,车型是哈弗H6,1.5T,属于2013年越级版。发动机型号:GW4G15B,出厂日期2013-8-24。

原车配的火花塞是冠军的,型号是RC8PYCBX,铂金电极,开了近4年5.6万公里都没什么问题。今年6月,车被追尾,送去4S店(成都嘉宏,现在金泉路那个)修车,期间4S店给我打电话,说火花塞有积碳了,叫我换,我想都没想就答应了,人不在现场,换完了去取车也没检查,直接交钱开走。结果开了4个月不到1.5万公里就出现问题,加油时顿挫感很强。开车去4S店问是怎么回事,要求解决。对方说可能是火花塞的问题,这次我长了记性,再不敢轻易相信这帮龟孙子了,现场盯着,把火花塞拆下来一看,2个火花塞有裂纹,4个的积碳都很严重,仔细一看火花塞型号,却是冠军的RC6WYCBX。现场手机百度,才知道这是市面上最差的镍合金电极。4S还准备再换这种型号的火花塞上去,还要重新收费,我坚决不同意,认为之前的火花塞没问题,他们却给我换了各最差的,才4个月就这么严重问题,当时气愤不已,4S店不光不解决,还忽悠我,开始说是油品不好造成的,后来又说是高压线圈的连杆坏了,所以有两个火花塞有裂纹,让我把连杆一起换了。对于这样的处理态度和方式我根本无法接受,当场打电话给长城投诉,最后干脆把坏的火花塞装回去愤然离开,老子就不在你这换了。要不是自己平时忙,有时间的话一定要去315投诉那帮龟孙子,要求索赔。。。

这几天在网上百度,准备买火花塞回来自己动手换。已经选好了冠军的9801,看大家的评价都还不错。不过还有一点拿不准,请教大神一个问题,火花塞的裂纹,是不是因为高压线圈造成的,需不需要换高压线圈的连杆呢?现在总里程是6.7万公里,我想不至于这点里程,连杆就坏了吧?H6 1.5T,4S店换了火花塞后,跑了4个月就出现加油时强烈的顿挫感H6 1.5T,4S店换了火花塞后,跑了4个月就出现加油时强烈的顿挫感H6 1.5T,4S店换了火花塞后,跑了4个月就出现加油时强烈的顿挫感

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