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汽配学堂

简述转子超速动平衡必须在转速下运行

时间:2018-11-08 12:01:11   作者:未知   来源:网络   阅读:72   评论:0
内容摘要:压缩机重新安装完毕后又进行了一次试车。此次试车共进行8分钟,厂家仪器测量数据与我厂仪表显示数据一致:开机后,一二级转子振动值持续上升,振动值在70Lm左右维持几秒钟后,继续上升,达到满刻度,厂家代表下令马上停机。停机后厂家对仪表记录进行了认真分析,得出结论如下:1)压缩机随机配套......

压缩机重新安装完毕后又进行了一次试车。此次试车共进行8分钟,厂家仪器测量数据与我厂仪表显示数据一致:开机后,一二级转子振动值持续上升,振动值在70Lm左右维持几秒钟后,继续上升,达到满刻度,厂家代表下令马上停机。

停机后厂家对仪表记录进行了认真分析,得出结论如下:1)压缩机随机配套仪表工作正常;2)一二级转子振动值超标是事实;3)承认一二级转子动平衡不合格,也认为这是造成转子振动的主要原因,并决定把一二级转子返厂重新作动平衡。

一个月后,厂家代表随重新作过动平衡的转子一同返回呼炼。然而,厂家代表只是口头说明转子重作动平衡已达合格条件,并没有给提供具体的动平衡报告。压缩机重新安装完毕后再一次进行试车,试运仅进行2分钟,一二级转子振动值仍超过满刻度100Lm,此现象证明一二级转子返厂作动平衡仍未达到合格条件。此次试车仍归失败。

届时,厂家已现场对压缩机共试车七次,仍不能解决一二级转子振动问题。所以厂家决定把压缩机整机返厂,转子重新作动平衡,动平衡合格后,在生产厂家整机试验合格后,再发往呼炼。并特别邀请我厂工程技术人员一同随设备赴沈鼓,共商解决问题的办法。

厂家动平衡的具体过程是:首先对转子作高速动平衡,控制的参数为转子在轴颈处的振动速度值,单位是mm/s,振动速度的具体数值因转子而异;高速动平衡合格后,再对转子作低速动平衡复验,低速动平衡复验控制的参数是:转子的偏心量、不平衡质量、不平衡力矩,单位分别为Lm、g、gcm。我厂一二级转子低速动平衡允许参数分别为0.329Lm、0.0738g、1.618gcm。
根据动平衡试验规范,转子高速动平衡必须在工作转速下进行。我厂一二级转子工作转速是20307rpm,而厂家的动平衡机因为出过一次事144呼炼DHP40-16离心式压缩机安装试运中发现的质量问题分析办法及整改措施,修复后最高试验转速只能达到19000rpm,我厂的转子无法按规范在工作转速下进行动平衡,所以厂家高速动平衡的设备首先就无法满足试验要求,只能在最高转速19000rpm下作高速动平衡,根据得出的实验数据,凭经验判断转子高速动平衡是否合格,这本身就是一种不科学的态度和方法。高速动平衡的结果是:一二级轴颈处振动速度值分别为60mm/s、70mm/s,厂方凭经验认为转子的高速动平衡试验已经合格。

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