• WAP手机版 RSS订阅 保存到桌面加入收藏设为首页
汽车油改气

6年伊兰特油改气2 更换喷嘴,软件调试作业,申精

时间:2018-05-24 21:04:40   作者:网络   来源:转载   阅读:2727   评论:0
内容摘要:6年的伊兰特油改气了,前一个帖子已初步把基本的油改气作业发放完毕了,由于自己喜欢折腾,所以买了数据线,在网上恶补了几天的油改气知识,多方咨询,终于又开始捣鼓了,说起来油改气还没有一个月呢,还在蜜月期,可劲的折腾啊。 前一段根据软件的调整曲线,我判断是喷轨跖缱炜拙豆小,而大家...

6年的伊兰特油改气了,前一个帖子已初步把基本的油改气作业发放完毕了,由于自己喜欢折腾,所以买了数据线,在网上恶补了几天的油改气知识,多方咨询,终于又开始捣鼓了,说起来油改气还没有一个月呢,还在蜜月期,可劲的折腾啊。
       前一段根据软件的调整曲线,我判断是喷轨的喷嘴孔径过小,而大家的经验中,也都说调整的第一个就是喷嘴孔径,但都语焉不详,我查了很多资料(其实就是网上乱逛),感觉我的这一套系统对于伊兰特82马力的发动机,喷嘴也径在2.2最好,最后决定更换喷嘴试试。看网上改装行家都是定好孔径大小,直接用钻扩孔,我不敢这么做啊,万一搞砸了,整个系统就完了,所以我在网上买了2.0和2.2的喷嘴2套。
这是原来的调整曲线:


问了改装厂师傅,也问了新疆的一个改装厂的师傅,都说不用管它,只要用着正常就行,有的车就是调不成一致。看网上的曲线,两条线可是重合的啊,这个差这么多,明显是燃气的喷射时间长啊,我判断是喷嘴小了。

看新购的喷嘴。原来的喷嘴也不知道多大,不过感觉大家都说扩孔,说明出厂的时候应该是比较小点的孔径吧。对于用大孔径的喷嘴,有人说喷嘴大了费气,还用小的孔径,不知道,有没有道理。但是厂家的说明书上可是要按功率选择孔径的啊。



开始拆喷轨,不好拆啊,很紧的,累得手疼。


喷轨,

拔掉线束,这个要注意,不要把卡子掰断了,


终于取下来了,好激动。要注意不要弄坏其它地方。万一不注意把它地方搞乱了或是搞断了,气就不能用了。





喷轨上写着18,是不是孔径1.8???


比较一下三个喷嘴的大小,因为太近,可能有点变形,直接看相差较大。那个6角底座最大的那个是原装的,孔径最小。装哪个呢?最后决定装那"2.2的,最大孔径的。

新气嘴换上之后,马上进行测试,首先进行了自动标定,以前的情况是自动标定时只要从油转到气,马上熄火,多少次了,一次也没有成功,询问改"厂的师傅,得到的答复是:自动标定,一般都过不去。首先进行自动标定的原因也是网上学习的,自动标定后,然后再进行跑路测试。
     找出数据线,连接好后,打开电脑,怠速进行自动标定,第一次从油转到气的时候,竟然没有熄火,哈哈,有门啊,
可是到了最后差一点成功时,又断开ECU了,再重新,再重新,经过n次,自定标定终于完成了,电脑提示进行跑路测试。跑路测试,大约的意思是用固定的档位(一般4档),跑一段路程,大约3公里左右,软件记录一定的数据,最后在图表上显示为一条曲线,先用汽油跑,等曲线出来后,再用气跑相同的档位相同的路段,(可能为了使机器处在相同的状态n),这时气又会显示为一条绿色曲线,然后调整线上的浓度线,使两条线重合,就完成了。看我的调试图表:
1表  这三条线中绿色是烧气线,蓝色是油线,橙色是自动标定后的线,可认为是燃气浓度线,一般自动标定的浓度都有点高,正常应该在1---1.6之间,所以第一次测试后,燃气曲线在油线上面。
2表  直接把橙色线按电脑向下键,向下平移,再把曲线差别大的地方,右键加点再向下移动,微调后使网线平滑,再分别进行油、气跑路测试。

3再调整,完美的曲线,完全重合。


误差曲线,根据软件 介绍,曲线在10%以内都为正常。


再微调一下,更完美了。第三橫线是10%



相关评论