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火花塞更换

Smart 1.0T拆洗节气门、换KN空气滤芯、更换火花塞

时间:2015-11-22 22:03:19   作者:西东御配  

网上学习了各位高人的smart清洗节气门方法,打开我的smart发动机盖子发现根本不是这么回事,那根号称很难拧的螺丝根本不存在,于是觉得网上的教程都是mhd自然吸气版本的,跟我这个涡轮增压车型对不上。于是乎让“A车站”的师傅帮我清洗了一会,我拍照记录下来,下次再自己动手。人工费180元。


1.更换火花塞3个

最先开始的是换“NGK DF8H-11B 1305”八段火花塞(原厂为DENSO FXU22HR8),1.0T车型的发动机火花塞藏得比较深,空间狭窄,师傅拆卸都费了一番功夫。拆出来后一看,跑了34000KM的火花塞还挺干净,没什么积碳。怀疑是不是4S的人已经给换过了。不管了,丢掉,换成NGK滴。

Smart_1.0T拆洗节气门、换KN空气滤芯、更换火花塞

Smart_1.0T拆洗节气门、换KN空气滤芯、更换火花塞
新火花塞的包装

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下面是点火线圈

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2.拆卸进气管、拆卸节气门

先来看看smart 1.0t版本的节气门在哪儿?

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下面先把进气管的两个卡子松掉,然后拔下进气管,露出节气门

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下面露出了节气门,再把这4个螺丝拆掉,拔掉电线就可以把节气门拆下来了,根本不用钻到车底下去拧那个号称很难弄的螺丝,也许这就是涡轮增压车型与自然吸气车型的区别

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拿下节气门后看到了节气门后面的进气孔和绿色垫圈,用湿毛巾把孔内残留灰尘擦一擦。

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然后我们看看节气门脏不脏

貌似,正面还挺干净

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把节气门翻过来再看看,哇,有好多黑色的脏东西

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一会儿着0清洗这些黑色的东西,我们先来看看节气门的外观,日本造的

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然后用节气门清洗剂高压喷射咱东西,洗出来不少,然是节气门闭合状态还是难以清除缝隙中的脏东西,于是用手把节气门里面的阀门掰开来,得用些力气。然后再清洗

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用卡片刮一刮,脏东西太顽固。

然后装好以后发现整个发动机就节气门最赶紧,把车发动,怠速20秒,不踩油门,熄火,把钥匙,再插钥匙启动,热车,发现怠速稳定,没有任何异常,然后轰油门,也正常,ok!节气门清洗结束,不需要匹配!赞,下次自己动手就可以啦~~~~



3.更换KN进气滤芯

KN滤芯表面涂了一层油来密封,并过滤灰尘,行驶10000-20000km后拿下来用KN专用药水喷上去清洗,再用水冲干净晒干,再喷好密封油就可以上车使用了。永久使用不需要丢弃换新,节省了不少费用。我买的这个KN空气滤芯330元,我想去奔驰4S店换 滤芯加人工也差不多这些钱了吧,而且KN终身使用,省钱!据说还能提升一点儿性能。


先解除空气滤芯盖板上的三个卡子,中间的卡子在进气管下方,很隐蔽,如果只拆了两边的卡子会发现盖板纹丝不动。

先来看看拆下来的滤芯,已经是灰尘满满,来一张和KN滤芯的对比

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换好火花塞,清晰了节气门,更换了KN空滤,感觉smart比以前油门轻了一点儿,抖动感觉也减轻了一些。


最后秀一下我的气溶胶灭火器,矿泉水瓶子大小,灭火g能比体积大一倍的1.0升干粉灭火器还牛!

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他有支架,我用3M海绵双面胶贴在了副驾驶后面,这样司机伸手就能拿到!

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