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关于火花塞

火花塞间隙大小的影响

时间:2017-6-14 6:22:22   作者:铱卒   来源:   阅读:3051   评论:0
内容摘要:每一种工艺都有他的标准,每一种配件都有他相互的配合度。作为一种点火装置,市场提供的使用标准也不同。今天我们就一起来了解下有关于火花塞间隙标准的知识吧!火花塞介绍主要是将高压电流引入气缸使其产生电火花,主要是用来点燃混合气体的部件。主要的组成有接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、...

每一种工艺都有他的标准,每一种配件都有他相互的配合度。作为一种点火装置,市场提供的使用标准也不同。今天我们就一起来了解下有关于火花塞间隙标准的知识吧!

 

火花塞间隙


火花塞介绍

 

主要是将高压电流引入气缸使其产生电火花,主要是用来点燃混合气体的部件。主要的组成有接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极和外壳。还要注意火花塞的绝缘能力吸热和散热的平衡能力,如果热值越高吸热和散热的平衡能力很强。功率高和压缩比高的发动机一般选用的是冷型火花塞,功率低和压缩比低的发动机一般选用的是热型火花塞。

 

 

火花塞类型

 

类型:标准型与突出型火花塞、单侧极与多侧极火花塞、镍基合金与铜芯电极火花塞、普通型与电阻型火花塞、空气间隙与沿面间隙火花塞、平座型与锥座型火花塞、贵金属火花塞。

 

常见类型:准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞。

 

 

火花塞间隙标准

 

火花塞间隙:主要指的是火花塞中心电极与接地电极之间出现的距离。

 

火花塞间隙小:当间隙过小的时候,非常容易产生积碳而产生了漏电发生。

 

火花塞间隙过大:当间隙过大的时候,这时击穿电压将会增高,这时候发动机不是很容易启动。在高速行驶的过程中很容易出现缺火的现象,电弧就会越来越长使其缸内的混合气体更加容易点燃。这时候提供的动能也十分的大,这时需要的电压必须要大,间隙大不是适用任何车型的。

 

火花塞间隙标准选择:大有大的好,小有小的好,通过不同的车型选择的也不同。一般使用的间隙是0.7——0.8MM,很多火花塞间隙可以达到1MM以上。SUV、MPV、皮卡使用的火花塞间隙很大,微型车、紧凑车、微面都是选择标准形式。

 

 

小编结语

 

不同车型不同选择,不同间隙提供的优势也不同。



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