2015款速腾1.4T EA211发动机原厂火花塞是博世的，铂金火花塞，建议更换周期2万公里，火花塞参数如下：...  阅读全文>>

NGK 3656型号LZFR6AI 铱金火花塞，产地日本 螺纹长度28毫米适应于帝豪长城嘉誉哈弗H6等4A91 4G63S4N 4G96S4M发动机 等...  阅读全文>>

日本电装的VK22 编号 5610 热值7度 火花塞间隙0.8毫米 螺纹直径14毫米 长19毫米，六角16毫米螺母这是一款通用标准涡轮增压发动机火花塞，尤其使用于博越哈弗大众EA888一代二代等车型 表现非常不错产地是无锡不建议适用于自然吸气老吴用三手SE拍了点VK22的图片 分......  阅读全文>>

NGK的1682是日本进口的铂金高性能火花塞，中心电极直径仅0.6毫米 热值7度 火花塞间隙0.8毫米 螺纹直径12毫米 长19毫米。这款火花塞也是NGK的经典之作，性价比好 点火性能优秀。他比同门大哥3144低一个等级，价格当然也便宜了一半，但是老吴还是喜欢用1682这个型号，......  阅读全文>>

日本电装VK20Y 5620 高性能铱金电极铂金侧电极 ，0.8毫米点火间隙 19毫米螺纹长度新旧版本现货...  阅读全文>>

5611是电装品牌 日本原装进口的一款高性能铱铂金火花塞，适合于动力改装升级型号VXUH22中心电极直径仅0.4毫米，高性能铱金电极，油门灵敏度高 跟脚螺纹直径12毫米 长26.5毫米 7度热值，所有原厂这个规格火花塞的发动机产地 日本日联行货 大盒带防伪，大盒10只装，每一只火......  阅读全文>>

3496是日本电装高端装车F系列双针铱金火花塞型号：FXU22HR8螺纹直径12毫米长26.57度热值 高性能铱金针对针设计电极，灵敏度高，油门跟脚奔驰SMART 新胜达 观致 英朗 赛欧等性能升级改装日本原装进口 日联行货防伪可查做工非常精致中心电极和侧电极都是针状的，针对针设......  阅读全文>>

电装5686 产地 日本，三侧电极，中心电极铱金仅仅0.4毫米直径，细到没朋友了，中心侧电极是铂金，9度热值涡轮增压散热真真的没毛病，2辅助电极自动清理积碳，自净功能极佳，除了价格不讨人喜欢之外其他都没毛病，适合喜欢玩车的有钱的老铁，一只就要一张票子，换一次400大洋就没了。由于......  阅读全文>>

94833是NGK为大众生产的一款涡轮增压直喷发动机专用火花塞，3代EA888机头原装，NGK品牌产品，经典之作。老吴用三手SE实物拍摄 未用灯光 未PS ，真实记录，这款火花塞热值7度 火花塞间隙0.8毫米 螺纹直径14毫米 长26.5毫米 注意 是杯型陶瓷，要使用最新款火花塞......  阅读全文>>

1675是NGK的双铂金火花塞，老吴用三手SE把侧电极上的铂金块都拍出来了，谁说我手机不好来着，下列图片绝对没有使用灯光 也没有PS，原图实物实拍，这款火花塞是7度热值，产地或者上海 或者泰国 都是一样的。对于大众发动机，我还是感觉这款比较好用。当然有钱的大佬也可以考虑电装的VK......  阅读全文>>